Quem acompanha a gente no Youtube sabe que ultimamente estamos sentindo a necessidade de um carro maior para as nossas viagens e resolvemos comprar um carro grande o suficiente para construir o nosso próprio motor-home.
Tudo muito bem, muito lindo, mas aí surgiu a dúvida: qual carro comprar? Pesquisamos bastante as opções de carro que serviriam pra gente, tanto no uso, quanto no preço.
Lembrando que não vai existir uma opção perfeita pra todo mundo, é preciso levar em consideração o que é melhor para cada um e o que você está buscando em um carro.
A gente resumiu os pontos fortes e fracos de cada opção com base na nossa opinião, não somos especialistas no assunto, mas depois de pesquisar bastante foi isso que descobrimos:
Land Rover Defender (JIPE)
Há uns 3, 4 anos atrás nós estávamos no início do relacionamento e conhecemos a história de alguns viajantes em Defender como o Viajo Logo Existo e o Daytrippers. Ficamos encantados com a possibilidade de não depender de hospedagem e poder viajar para onde quiser. Esse foi nosso primeiro contato com o mundo de motor-home e viagem de carro, e consideramos muito seriamente esse carro.
- Pontos fortes: 4×4 pode te levar pra qualquer lugar, principalmente quem curte trilhas off road.
- Pontos fracos: Preço alto mesmo em um veículo usado, pouco espaço interno, dificuldade pra cozinhar/ dormir em dias frios e chuvosos.
- Preço médio: R$ 60 a R$ 200 mil
- Veredito: Não é a melhor opção pra gente, mas é um carro muito utilizado por viajantes em todo o mundo, principalmente para expedições em lugares remotos.
Caminhonete
Também nos deparamos com casais viajando em caminhonete, como o Travel and Share que viaja em uma Nissan Frontier.
- Pontos fortes: 4×4 e a facilidade de acessar lugares remotos, tem a possibilidade de acoplar um Camper e ter todo o espaço interno necessário.
- Pontos Fracos: o preço do Camper é bem alto, além do preço do próprio carro que não é barato. Dá pra colocar só uma barraca e sair viajando? Dá, mas aí entra no mesmo problema logístico da Defender.
- Preço médio: R$ 60 a R$ 170 mil
- Veredito: Também não é o carro pra gente, mas é uma boa opção pra quem busca um estilo 4×4, principalmente se você tiver o dinheiro pra investir em uma casinha “Camper”.
Kombi
Se o problema é preço, por que não a Kombi? É um carro que conquistou o coração de uma grande comunidade e tem vários viajantes que estão na estrada com ela como o Turismo Pé de Chinelo e até mesmo dando volta ao mundo como Vivendo Mundo Afora e o Virando Mundo.
- Pontos fortes: Baixo custo, é fácil de arrumar, encontra peças em muitos lugares. Apesar de ser um pouco maior, ainda tem uma boa altura pra caber em estacionamento shoppings, mercados e etc.
- Pontos fracos: Tem alta manutenção e pouca segurança, e se o problema é espaço a Kombi não melhora muito a situação, apesar de ser maior que as primeiras opções, ainda tem espaço limitado e não dá pra ficar em pé dentro do carro. Dá pra viver? Dá, mas não é tão confortável.
- Preço médio: R$ 10 a R$ 30 mil
- Veredito: Nós carregamos muito equipamento como prancha de surf e de stand up paddle, a Kombi ficaria bem apertada se a gente fosse colocar tudo que usamos no dia a dia, mas pode ser a melhor opção pra quem quer economizar.
Caminhão/ônibus
Se o problema é espaço por que não um caminhão ou um ônibus? Acredite ou não mas tem várias pessoas que constroem um motor-home nesses veículos.
- Pontos fortes: É muito grande! Fica praticamente uma mansão, tem muito espaço e tem até caminhões que são 4×4.
- Pontos fracos: É muito grande! Difícil de pilotar, difícil pra estacionar, é bem caro e a gente não precisa de todo esse espaço.
- Preço médio: R$ 40 a R$ 150 mil
- Veredito: Muito grande pra gente e acima do preço, quem sabe lá na frente? Pode ser uma boa opção pra famílias.
Trailer ou motor-home mesmo
Talvez a opção mais óbvia seja comprar um carro que já vem pronto de fábrica para morar.
- Pontos forte: já tem o tamanho ideal, foi feito pra isso, então aproveita perfeitamente todos os espaços.
- Pontos fracos: muuuuuuuito caro.
- Preço médio: R$ 100 a R$ 300 mil
- Veredito: É tão caro que nem consideramos, além disso queremos construir um carro do nosso jeitinho. Pode ser uma boa opção pra quem tem o dinheiro e não quer ter trabalho.
Van/furgão
Chegamos então na opção que mais se adequa à nossa necessidade, uma van/furgão! Existem várias opções de carro e modelos e o o estilo #Vanlife já é super comum, principalmente nos EUA e Europa.
- Pontos fortes: Grande espaço interno, geralmente é motor a diesel, robusto e existe uma variedade de modelos e marcas para atender a cada gosto.
- Pontos fracos: não é tão barato quanto a Kombi, e por ser um veículo grande pode ser complicado de estacionar em alguns lugares. Por se veículo a diesel, tem que ficar constantemente checando água e óleo do motor.
- Preço médio: R$ 25 a R$ 80 mil*
*considerando modelos usados - Veredito: Essa é a opção ideal pra gente, tem todo o espaço necessário com um preço que cabe no nosso bolso!
Com isso mente como escolher a van ideal pra você?
Antes de entrar nos modelos, primeiro precisamos definir se será uma van ou furgão:
Van: terá várias janelas e bastante claridade, mas se quiser mais privacidade ou armários superiores será um problema, além disso é necessário lidar com a remoção dos bancos.
Furgão: já não tem bancos e alguns modelos nem janelas, se não tiver nenhuma janela você vai ter que arcar com o custo de colocar alguma.
Com isso em mente, decidimos por um furgão, e por causa do alto custo dos modelos zero KM decidimos buscar opções usadas, olha o que a gente descobriu:
Fiat Ducato / Citroen Jumper / Peugeot Boxer (Mesmo carro, marcas diferentes)
Essa foi uma das primeiras opções que consideramos, mais especificamente a Fiat Ducato por ser bem conhecida e popular.
- Pontos fortes: É econômica e fácil de encontrar peças no Brasil e América do Sul.
- Pontos fracos: Tem manutenção considerada cara e tração dianteira, o que pode ser um problema em subidas, já que a grande parte do peso do motor-home estará na parte traseira do veículo.
- Valor: a partir de R$ 25 mil
Renault Master
Outra opção foi a Renault Master que é um dos modelos mais usados pelas empresas especializadas que constroem motor-homes zero KM no Brasil.
- Pontos fortes: É um dos modelos mais econômicos dentre as opções, fácil de encontrar peças na América do Sul. É considerada a mais confiável dentre os carros de tração dianteira.
- Pontos fracos: Praticamente os mesmos que a Ducato pois tem manutenção considerada cara e tração dianteira.
- Valor: a partir de R$ 35 mil
Iveco Daily
É um carro que consideramos por ter tração traseira e ser bem robusto. É conhecido por ser utilizado em frotas comerciais.
- Pontos fortes: Tração traseira, tem mais de 5 tamanhos de furgão podendo agradar diversos projetos diferentes, motor robusto.
- Pontos fracos: Manutenção considerada cara, por ser uma marca relativamente nova pode ser difícil encontrar peças em lugares mais afastados.
- Preço médio: A partir de R$ 27 mil
Mercedes-Benz Sprinter
Chegamos então a Sprinter, modelo da gigante Mercedes-Benz. Ela tem a mesma robustez da Iveco, porém com maior facilidade para encontrar peças no mundo inteiro. Além de ser uma Mercedes, né?
- Pontos fortes: Tração traseira, baixa manutenção, mecânica robusta e confiável, facilidade para encontrar peças.
- Pontos fracos: Manutenção considerada cara.
- Preço médio: A partir de R$ 25 mil
Depois dessa pesquisa, chegamos a conclusão que o Furgão que melhor se adequava às nossas necessidades é a Mercedes Sprinter! Ao pesquisar mais sobre o carro nós descobrimos que uma boa opção é escolher uma versão que não possua muitos componentes eletrônicos, que tenha o motor 100% mecânico. Na verdade, essa dica a gente colocou na cabeça desde que acompanhávamos o Viajo logo existo, pois esse também foi um dos critérios que eles utilizaram na hora de escolher o modelo da Defender. Isso é importante porque quanto mais simples a mecânica do carro, mais fácil é para encontrar alguém que consiga realizar um conserto, mesmo que seja em lugares afastados e cidades pequenas. Além disso por serem mais antigos esses modelos costumam ser mais em conta. Assim, decidimos investir em uma Mercedes Sprinter 310 (último modelo sem injeção eletrônica).
Vamos relatar todo o processo desde a compra do carro até a conversão faça você mesmo. Continue por aqui e acompanhe a gente pelo Youtube e Instagram!
Realizamos as nossas pesquisas em diversos lugares, mas dois sites ajudaram muito: